“目前我国每年在流通过程中造成的果蔬腐烂达到了8000万吨，经济损失占整个行业产值的30%，农产品腐损率为25%—30%，高腐损率不仅提高了产品成本，也给食品安全带来了隐患。”9月18日在成都举行的首届中国西部农产品流通平台发展论坛上，国务院发展研究中心原副主任侯云春透露，物流已成为隔在农产品产销之间的最大屏障。与其有同感的还有国家发展改革委学术委员会秘书长张燕生。他举例说，如菜价涨了，肉价涨了，市民反映到菜市买次菜100元大钞就没了，而菜贩们说最近天气不好，从外地运来的鲜菜路上就坏了很多，自己损失也不小……这是导致“菜贱伤农”、“菜贵伤民”等现象的重要诱因。

　　如何破解高达近三成的腐损率、搭建快捷高效的物流网络?本次论坛为农产品电商的物流烦恼开出了良方。论坛透露，作为我省唯一的省级重点农产品交易中心——总面积达100万平方米的北新·天府大市场，将与同在西部地区的陕西、重庆、云南、青海等地9个大型产地市场携手，启动“9+N西部战略”，共同构建西部农产品流通平台。“我们将在西部乃至全国率先在农产品流通中引入全程温控冷链系统，从而提高农产品的供货期，减少鲜活农产品的损耗。”北新·天府大市场相关负责人透露，这一系统中除了50万吨级的西部最大冷链仓储基地外，还包括一个被称之为“千车计划”的农产品低碳冷链物流系统，即3年内，为市场配套1000辆以上专属的各类运输及冷链车，并采用全程温控系统的配送体系，从而确保源头到终端的冷链不断。

　　在论坛上，以北新·天府大市场为核心的“9+N西部战略”正式启动。根据协议，未来5—10年，在西部地区的陕西、重庆、云南、西藏、青海等地的9个大型产地市场将结成战略联盟，并在西部重要的地级市、县域城市建N个中小型产地或销地市场，从而构建“覆盖西部、辐射东部、联动欧亚”的“中国西部农产品流通第一平台”。根据功能分工定位，天府大市场则将实现24小时全省农产品流通，并与亚洲最大铁路集装箱中心“联动”，实现1小时通达全川、72小时货通全国的目标，预计项目建成之后年交易额将超过500亿元。