雨后春笋般冒尖儿的新入局者、昔日同行竞争都给生鲜电商带来巨大压力。都知道生鲜是电商的最后一块大蛋糕，最大一片蓝海，但不少生鲜电商还是被淹死了。没办法，你不能因为那姑娘长得好看，就觉得自己一定能把她骗到手吧？

    生鲜电商O2O模式是否能赚钱

    当下生鲜电商的发展弊端一天天暴露，低价策略的入口竞争，以及前阵子六六对京东和天天果园的微博长文投诉可窥见一斑。纵观之下，如今在中国生鲜电商现状的是无霸主，垂直类繁多，冷链成本高，售后无法尽善尽美。并且同质化显而易见，主打O2O速达的生鲜电商竞争力何在？究竟O2O能否给生鲜电商赚钱？

    生鲜O2O的优势是可以减少中间环节，从而减少损耗，并提升“最后一公里”用户体验，但生鲜O2O仍然面临保鲜、损耗、配送等诸多问题和挑战。六六何其多，生鲜不易做。消费者对生鲜电商的吐槽，多数都是“生鲜不鲜”、“实物与描述不符”，谁能保证你的樱桃每一个都像照片上个大色亮肉红？有谁能解答消费者所谓肥瘦、口感、新鲜度？投诉一多售后就无法顾全大局，这对本来冷链就不完全的生鲜电商基本就是致命打击了。

    从前的冷链物流，从货品储存到运输都让生鲜电商风中凌乱。长途运输直接意味着你对源头的质量无法把控，谁能保证生鲜从3000公里外的地方运到你冷库这中途就一定不出岔子，完好无损，品质如初？（事实上经常出现问题，少货，解冻，坏死，腐烂等等）由此带来的痛苦是，衣服卖光了你可以补货，而鱼提前卖光了，亲，你能今晚下海去捞点上来明天卖吗？家电服装，哪怕晚送到几周，也不至于影响使用；螃蟹大虾，如果几天内送不到用户手中，快递员也就不用再送了……

    术业有专攻，没人是全才，所以，诸多生鲜电商走出了自己的合作模式——你出物流，我出生鲜。（当然，顺丰优选除外）然而，理想很丰满，现实很骨感。没有多少商家能像淘宝一样支撑物流行业从弱到强。现在的冷链物流在宅配方面多数处于“棉被+冰块”，为了节省成本，货品品质常摆在第二位。缺小型社区冷库、缺冷藏车、缺各种基本配置，说到底，还是缺资金。于是，新的一批冷链物流企业开始发芽。如浩爽制冷，他们不一定是专业物流，却对物品冷藏保鲜颇为在行。浩爽制冷在生鲜冷藏保鲜方面经验就十分丰富，制冷行业多年经验成就了浩爽制冷从冷库一体化集成商向冷链一体化集成商转变。

    等什么时候冷链物流能让货品“一路冷到底”，生鲜电商才能步入O2O赚钱模式。