冷链物流可以说是物流行业中的一个新兴产业，其主要目标就是保证冷藏冷冻食品能在运输过程中处于低温环境，不会因温度变化而出现腐烂的迹象。借助冷链物流配送，农产品能够始终处于低温条件下，使其品质得到保障，变质的可能性也得以降低。伴随农业结构调整和居民消费水平的提高，我国生鲜农产品的产量和流通量在不断扩大，生鲜农产品的冷链物流也变得越来越重要。     冷链物流“最后一公里”的品质配送，对于实现全程冷链以及提升企业形象有着重要意义。在冷链物流快速发展的背景下，作为食品保鲜运输重要工具的冷藏保温汽车也越来越受到全社会的广泛关注。但是，在我国冷藏运输以及冷藏运输装备行业的发展历程中仍存在诸多问题，例如市场秩序混乱、行业整体竞争力差、运输成本过高、制冷技术落后、装备陈旧、能耗高等。针对冷藏运输方面可能出现的种种问题，本刊记者在亚洲生鲜配送展中采访到我国最早研发、生产多功能方舱和冷藏保温汽车的企业之一—镇江康飞汽车制造股份有限公司（以下简称“康飞汽车”）冷链事业部总监、营销中心总经理钱刚。
    记者：康飞汽车成立至今已10年有余，在这10余年中贵公司经历了怎样的发展？对于自身有着怎样的定位？
    钱刚：康飞汽车成立于2003年，以改装车产品为核心业务，在企业发展过程中业务逐渐延伸，形成集产品研发、生产制造、销售贸易等业务于一体的综合性改装车企业。军品改装车是康飞汽车的立身之本，依托方舱基础平台，我们形成了“通信指挥、后勤保障、应急救援、卫生生防”四大产业链应用平台，努力成为专业的军用车辆与方舱系统集成服务商。同时，“康飞”也是中国冷藏车行业的知名品牌，不仅生产冷藏（保温）车，更致力于为用户提供冷链整体解决方案。     目前，针对冷链物流行业，康飞汽车主要将自身定位于支线运输环节，即在城市配送方面，因为我们的覆盖面相对较广，所以地域优势更加明显。康飞汽车以“着眼全球市场，培养一流人才，提供全面的创新和服务”为愿景，走定制化、高端化、服务化、低碳化的可持续发展之路，正努力从传统制造型企业向服务型企业转变，希望让自身具备更强的综合竞争力。
    记者：康飞汽车拥有丰富的冷藏车产品系列，这对于贵公司本身而言有何意义？本次亚洲生鲜配送展贵司展示了哪些产品？为什么选择在亚洲生鲜配送展这一平台进行展示？
    钱刚：自2003年成立至今，康飞汽车已逐渐从售卖单一产品转变为系统集成供应商，因为只有这样我们才能更好地发展，才可以为用户提供更加优质的产品与服务。针对此次亚洲生鲜配送展，康飞汽车带来了4款冷链产品—移动冷链驿站、城市冷链配送车、微型电动冷藏车、冷链配送电动车，主要集中于解决当前社会所关注的冷链不断链以及“最后一公里”问题。
    亚洲生鲜配送展吸引了众多冷链行业的一线用户参观或参展，与康飞汽车的契合度很高。通过这一平台我们接触到了许多新的用户，并逐步跨入生鲜配送与电商领域。此外，很多康飞汽车的老用户也在展会中看到并了解了我们的新产品，进而促成了更进一步的合作。正是因为亚洲生鲜配送展的展出效果很好，所以我们连续3年选择该展会作为产品的展示平台，相信明年依旧会支持这一展会。     记者：冷链运输的关键在于全程不断链，您刚刚提到，贵公司此次展出的4款产品恰好针对这一问题，能否具体介绍一下它们？其优势体现在哪里？
    钱刚：在技术发展迅速，市场扩张频繁的当下，仅仅依靠单一产品很难拓展市场，遑论企业发展，所以康飞汽车向着提供冷链整体解决方案而不断努力，此次展出的4款产品恰好针对“最后一公里”形成完美产业链。
    移动冷链驿站：将自身定位为物流业态中冷链货品的仓储与中转，通过强大的云物流运管平台，利用大数据快速整合冷链信息、冷冻技术、设备选择等资源，依靠大数据处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来满足物流行业各环节所需要的信息要求，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务。对于生鲜电商而言，移动冷链驿站能够为他们提供全程冷链的不间断服务及监控；对物流来说，移动冷链驿站为其提供了分拨与暂存的服务；就末端用户而言，移动冷链驿站将提供物品的不间断冷藏保鲜服务与暂存服务。
    在“最后一公里”建立独立运行的移动冷链驿站，其覆盖半径为5公里左右，能够将生鲜产品预置于移动冷链驿站中或按需配送，通过仓储资源共享的方式提高效率，降低成本，做到贴近用户。
    城市冷链配送车：可满足用户对于冷冻货物、保鲜货物、医药类产品运输的要求。城市冷链配送车的主要特点是一体式的食品级亮光玻璃钢内蒙，依托依维柯底盘内部轮廓，在不降低保温性能的前提下，将厢内空间做到最大。厢内安装有可调式搁物板，采用附着食品级胶衣的玻璃钢材质，可根据所运输货物的尺寸大小来调节高度，在使用灵活的同时更加有利于厢体内空间的充分利用。不锈钢上掀式设计，可以上下调节高度，在运输较大体积货物时，可充分利用厢体上部的空间，同时厢体内还设置有模块化通风地板，从而保证厢体内堆满货物时的冷气循环良好。此外，不锈钢挡货杆、拦腰护板、收紧带等附件的设计，对于行车过程中货物的定位都能起到一定保护作用。对于城市冷链配送车的附件，用户均可进行选择性安装，也可根据不同用户的需求进行定制，充分显示出该车的多元化应用。     微型电动冷藏车：在微型电动面包车的基础上改进，保留原车内饰件，依照车内壁轮廓制作不锈钢矩管隔板，形成前后两个隔舱，在不锈钢矩管隔板上安装4个半导体制冷器，通过与后舱定制的保温气囊连接，实现前舱保温、后舱冷藏、干湿分离的功能，并能有效减轻整体设备质量，提高装载质量，解决水果蔬菜等0~10℃货物的运输问题。
冷链配送电动车：自带大容量专用保温外送箱和两侧可折叠加宽货架，满足从快递收到点至接收人的运输要求，完善了整个冷链运输体系，使冷链运输“最后一公里”问题得到有效解决。
    记者：随着我国冷链物流行业的快速发展，越来越多的企业开始涉足这一行业。在您看来，我国未来冷链物流的发展趋势如何？康飞汽车又有着怎样的发展规划？
    钱刚：就冷链运输而言，中国市场十分庞大，但目前我国的人均冷藏保有量远远达不到发达国家的水平，该行业未来发展的前景十分优越。我个人认为，在未来一段时间内冷链运输企业会呈现井喷式发展，但是随着国家对食品安全的愈发重视，相信行业也将越来越规范，最终做到合理发展、精英式发展。目前，我国的冷链物流仍处于粗犷式发展阶段，细分化将成为未来发展的趋势，如产品设备精细化、功能性开发更加完善、实现产品轻量化、可持续发展等，都会对行业的发展起到突破作用。
    康飞汽车作为一家正规企业，我们所有的产品均按照国家相关标准与规定制造，先后通过国军质量体系认证、环境管理体系认证、CCC强制性产品认证等，并拥有上百个专利。康飞汽车在发展中沉淀，做到“去其糟粕取其精华”，为成为企业龙头不断努力。同时，我们也希望国家能够对冷链物流行业的监管更加严格、规范，让非法改装无所遁形，做到对用户利益的有效保障。